Роботизированная коробка передач серии M с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic (M DCT Drivelogic)
Разработанная впервые в мире коробка передач с двумя сцеплениями, предназначенная для мощного двигателя и высокоскоростного автомобиля, одновременно дебютирует на BMW M3 купе, BMW M3 седан и BMW M3 кабриолет. Передачи переключаются без разрыва потока мощности и крутящего момента. Водитель может сам выбрать одну из программ переключения передач, характерных для автомобилей серии М. Семь ступеней обеспечивают оптимальный ряд передаточных чисел и гарантируют особенно быстрый разгон.
Функция Drivelogic дает возможность воспользоваться одиннадцатью характерными для серии М программами переключения передач с электронным управлением. Пять из них – для автоматического режима переключения, шесть – для ручного, включая программу управления стартом (Launch Control), необходимую для получения максимального ускорения при разгоне с места. Повышена эффективность управления коробкой передач в автоматическом режиме. По желанию можно выбрать секвентальное (последовательное) переключение передач в ручном режиме.
Четвертое поколение постоянно совершенствуемых роботизированных коробок передач серии М предусматривает возможность ручного переключения. Значительное улучшение динамических характеристик дает возможность вождения в гоночном стиле. Ручное переключение передач осуществляется спортивным рычагом-селектором или подрулевыми лепестковыми переключателями. Система управления и настройки коробки передач соответствуют требованиям автомобилей серии M. Момент оптимального переключения передач определяется специальными световыми индикаторами.
Гармоничное сочетание роботизированной коробки передач DCT М Drivelogic и двигателя V8 обусловливает значительное улучшение динамики разгона нового BMW M3. Автомобиль оснащен также опциональной функцией «перегазовки» при переключении передач «вниз».
Тщательно продуманная система охлаждения рабочей жидкости – важнейший фактор абсолютной надежности и долговечности коробки передач DCT М Drivelogic даже в условиях гонок, когда она подвергается действию экстремальных нагрузок и температуры.
Система помощи при движении на малой скорости обеспечивает оптимальный комфорт при маневрах. Трансмиссионный стояночный тормоз автоматически активируется после выключения зажигания.
В основу разработки новой коробки передач была положена задача дальнейшего снижения расхода топлива и уменьшения объема вредных выбросов по сравнению с механическими и гидромеханическими автоматическими коробками передач обычной конструкции.
www.bmw.ru
Показаны сообщения с ярлыком Новости. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Новости. Показать все сообщения
пятница, 7 марта 2008 г.
Кабриолет BMW 3-й серии получил золотую награду iF Gold Award 2008 за великолепный дизайн
Кабриолет BMW 3-й серии получил золотую награду iF Gold Award 2008 за великолепный дизайн
Мюнхен/Ганновер. Вытянутые динамичные формы, мощная элегантность, завораживающее техническое совершенство – эти качества кабриолета BMW 3-й серии убедили жюри престижного во всем мире конкурса iF Product Design Awards присудить ему специальную премию – самую высокую награду конкурса. Награждение состоится 4 марта 2008 года, в день открытия выставки высоких технологий CeBit, в Ганновере. Кабриолет BMW 3-й серии стал одним из 50 лауреатов золотой награды, которые были выбраны из 821 номинанта-владельца iF Label 2008.
Победа кабриолета BMW 3-й серии продолжила историю успеха BMW в конкурсе iF Product Design Award. В прошлом году золотая награда была присуждена купе BMW 3-й серии. В 2001 году почетную награду получил кабриолет BMW 3-й серии предыдущего поколения. Нынешний успех свидетельствует о том, что дизайнерам BMW снова удалось добиться впечатляющего успеха.
Кабриолет BMW 3-й серии с большой колесной базой, горизонтальной плечевой линией и ровным завершением задней части притягивает к себе взгляды, как со сложенным, так и с поднятым верхом. Во всех линиях четырехместного автомобиля отражается типичный для BMW синтез техники и эстетики. Его пропорции выражают спортивную элегантность, а ровная подоконная линия, сдвинутый назад салон и небольшое ветровое стекло гарантируют то наслаждение поездкой, которое уже в течение долгого времени характерно для кабриолетов BMW 3-й серии. "Традиции марки BMW – один из важнейших источников вдохновения для наших дизайнеров, - говорит руководитель дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хоойдонк. – Тем не менее, в каждом новом проекте под вопрос ставится все характерное для облика марки. Все известные формальные детали подвергаются проверке – следует ли их сохранить, изменить или вообще отказаться от них и заменить чем-то новым. Самые современные технологии используемые при создании автомобилей BMW неизменно способствуют развитию творческого духа".
Складная крыша облегченной конструкции, выполненная из стали и оснащённая электрогидравлическим приводом, не только прекрасно вписывается в дизайн нового кабриолета BMW 3-й серии, но также отличается высочайшим комфортом в использовании и прекрасной акустикой. Дизайн салона отражает прослеживающуюся во внешнем виде идею динамики. Кузовные панели отличаются энергичной элегантностью, которой проникнут весь салон – от передней панели до спинок двух задних сидений. Центральная консоль проходит живой волной до задних сидений. Гибкий подход к вопросу размещения багажа позволил добиться внушительного по меркам кабриолетов объема багажника, составляющего 350 литров, что подчеркивает способность дизайнеров BMW находить в равной степени красивые и функциональные решения.
В течение многих лет дизайнерский отдел BMW Group, во главе которого стоит Кристофер Бэнгл, находится среди лидеров международной дизайнерской лиги. Бэнгл интенсивно и непрерывно занимается инновациями. Его стратегия заключается в том, чтобы наделить отдельных представителей модельного семейства BMW еще большей свободой и выразить в их дизайне уникальную неповторимость каждого автомобиля марки BMW, что позволит клиентам еще более активно идентифицировать себя со своим автомобилем. При этом, расширяются и творческие возможности, а рождающиеся автомобили занимают достойное место среди лучших образцов автомобильного дизайна, что наглядно подчеркивают заслуженные награды, присуждаемые современным моделям.
Дизайнерскому отделу BMW в особой степени удается с каждой новой моделью заставить людей поражаться техническим решениям и их эстетике. В процессе разработки прогресс и традиции всегда находятся в динамическом равновесии. "Мы, дизайнеры, хотим, чтобы обладание BMW сопровождалось уникальными ощущениями и позволяло бы установить связь между человеком и продуктом, - разъясняет ван Хоойдонк. – cвязь, которая непрерывно углубляется".
www.bmw.ru
Мюнхен/Ганновер. Вытянутые динамичные формы, мощная элегантность, завораживающее техническое совершенство – эти качества кабриолета BMW 3-й серии убедили жюри престижного во всем мире конкурса iF Product Design Awards присудить ему специальную премию – самую высокую награду конкурса. Награждение состоится 4 марта 2008 года, в день открытия выставки высоких технологий CeBit, в Ганновере. Кабриолет BMW 3-й серии стал одним из 50 лауреатов золотой награды, которые были выбраны из 821 номинанта-владельца iF Label 2008.
Победа кабриолета BMW 3-й серии продолжила историю успеха BMW в конкурсе iF Product Design Award. В прошлом году золотая награда была присуждена купе BMW 3-й серии. В 2001 году почетную награду получил кабриолет BMW 3-й серии предыдущего поколения. Нынешний успех свидетельствует о том, что дизайнерам BMW снова удалось добиться впечатляющего успеха.
Кабриолет BMW 3-й серии с большой колесной базой, горизонтальной плечевой линией и ровным завершением задней части притягивает к себе взгляды, как со сложенным, так и с поднятым верхом. Во всех линиях четырехместного автомобиля отражается типичный для BMW синтез техники и эстетики. Его пропорции выражают спортивную элегантность, а ровная подоконная линия, сдвинутый назад салон и небольшое ветровое стекло гарантируют то наслаждение поездкой, которое уже в течение долгого времени характерно для кабриолетов BMW 3-й серии. "Традиции марки BMW – один из важнейших источников вдохновения для наших дизайнеров, - говорит руководитель дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хоойдонк. – Тем не менее, в каждом новом проекте под вопрос ставится все характерное для облика марки. Все известные формальные детали подвергаются проверке – следует ли их сохранить, изменить или вообще отказаться от них и заменить чем-то новым. Самые современные технологии используемые при создании автомобилей BMW неизменно способствуют развитию творческого духа".
Складная крыша облегченной конструкции, выполненная из стали и оснащённая электрогидравлическим приводом, не только прекрасно вписывается в дизайн нового кабриолета BMW 3-й серии, но также отличается высочайшим комфортом в использовании и прекрасной акустикой. Дизайн салона отражает прослеживающуюся во внешнем виде идею динамики. Кузовные панели отличаются энергичной элегантностью, которой проникнут весь салон – от передней панели до спинок двух задних сидений. Центральная консоль проходит живой волной до задних сидений. Гибкий подход к вопросу размещения багажа позволил добиться внушительного по меркам кабриолетов объема багажника, составляющего 350 литров, что подчеркивает способность дизайнеров BMW находить в равной степени красивые и функциональные решения.
В течение многих лет дизайнерский отдел BMW Group, во главе которого стоит Кристофер Бэнгл, находится среди лидеров международной дизайнерской лиги. Бэнгл интенсивно и непрерывно занимается инновациями. Его стратегия заключается в том, чтобы наделить отдельных представителей модельного семейства BMW еще большей свободой и выразить в их дизайне уникальную неповторимость каждого автомобиля марки BMW, что позволит клиентам еще более активно идентифицировать себя со своим автомобилем. При этом, расширяются и творческие возможности, а рождающиеся автомобили занимают достойное место среди лучших образцов автомобильного дизайна, что наглядно подчеркивают заслуженные награды, присуждаемые современным моделям.
Дизайнерскому отделу BMW в особой степени удается с каждой новой моделью заставить людей поражаться техническим решениям и их эстетике. В процессе разработки прогресс и традиции всегда находятся в динамическом равновесии. "Мы, дизайнеры, хотим, чтобы обладание BMW сопровождалось уникальными ощущениями и позволяло бы установить связь между человеком и продуктом, - разъясняет ван Хоойдонк. – cвязь, которая непрерывно углубляется".
www.bmw.ru
Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж
Официальные продажи BMW в России преодолели 50-тысячный рубеж
С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.
Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.
BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».
BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.
BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.
У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.
BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System.
Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.
www.bmw.ru
С 1993 по 2008 год BMW Group в России неизменно демонстрирует впечатляющие темпы роста: на начало февраля 2008 общий объем официальных продаж BMW в России составил 50 000 автомобилей. Этот высокий показатель в премиум-сегменте свидетельствует о большом потенциале компании, и является важным критерием оценки правильности стратегии, выбранной компанией, а также залогом дальнейшего успеха.
Самыми популярными автомобилями в России являются BMW 3 и 5 серии, а также BMW X3 и X5. Лидером продаж в России стал BMW 3 серии (рост по сравнению с прошлым годом составил 63%). Уверенно растут продажи BMW 5 серии (рост по сравнению с прошлым годом – 12,4%). Высокие темпы роста демонстрируют также BMW X3 (+ 78,4%) и BMW Х5 (+231%).
Этот успех во многом обеспечивает слаженная работа дилерской сети компании, которая представляет продукты и сервис для клиентов на высоком премиальном уровне. Сегодня 42 дилерских центра BMW работают в 27 российских городах.
BMW в России – самый желанный автомобиль, по данным недавнего исследования BBDO. Автомобили BMW пользуются заслуженным признанием автолюбителей. Об этом свидетельствуют неизменно высокие оценки профильных экспертов и аналитиков. Только с начала года марка была премирована большим количеством престижных наград, среди которых «Зеленый руль», «Золотой клаксон», премии клуба ADAC, журнала «Auto, Motor und Sport».
BMW является первой и пока единственной компанией, которая производит автомобили премиум класса на территории России. Наличие собственной производственной базы является одним из важных конкурентных преимуществ концерна.
BMW продолжает наращивать свое присутствие на рынке также за счет большого количества новых моделей и внедрения передовых технологий. В ближайшем будущем появятся принципиально новые модели, такие как BMW X6, концепт X1, MINI SAV, Space Functional Concept. Эти разработки не только сформируют новые сегменты рынка, но и определят основные векторы развития автомобильного сектора в целом.
У BMW характер лидера. Во многих областях компания является первопроходцем, предлагая уникальные продукты и технологии. Например, новый гидрогенный BMW 7-й серии уже с успехом эксплуатируется в Европе. Есть планы представления данной технологии и в России.
BMW - первая в России компания, оснащающая свои автомобили лицензированной навигационной системой. Также автомобили марки оснащаются сертифицированной спутниковой противоугонной системой BMW Tracking System.
Основой уверенных позиций марки BMW на российском рынке является отличный продукт, новые разработки и система обслуживания клиентов на премиальном уровне.
www.bmw.ru
Тысячный ученик Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге
Тысячный ученик Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге
Начало 2008 года для Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отмечено знаковым событием – выпуском тысячного ученика по автомобильному направлению. Юбилейным выпускником Школы стал Михаил Голованов, прошедший с 15 по 18 января 2008 года обучение по курсу «Основы управления».
Наставники Школы – профессионалы высшей пробы, люди с огромным опытом вождения и участия в автоспортивных соревнованиях. Все они прошли дополнительную подготовку в Академии инструкторов BMW в Мюнхене. В основе отработанной до мелочей программы преподавания лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Ученики занимаются как по сложнейшим программам, обучающим управлению автомобилем в экстремальных условиях, так и по базовым, формирующим навыки вождения, значение которых сложно переоценить.
Как утверждает шеф-инструктор петербургской Школы Алексей Маслов, «необходимо всегда помнить о том, что экспериментировать на дороге не следует. Выезжать на дорогу нужно уже с приобретённым запасом навыков и умений».
Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогут отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём и получают истинное удовольствие от вождения.
www.bmw.ru
Начало 2008 года для Школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отмечено знаковым событием – выпуском тысячного ученика по автомобильному направлению. Юбилейным выпускником Школы стал Михаил Голованов, прошедший с 15 по 18 января 2008 года обучение по курсу «Основы управления».
Наставники Школы – профессионалы высшей пробы, люди с огромным опытом вождения и участия в автоспортивных соревнованиях. Все они прошли дополнительную подготовку в Академии инструкторов BMW в Мюнхене. В основе отработанной до мелочей программы преподавания лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Ученики занимаются как по сложнейшим программам, обучающим управлению автомобилем в экстремальных условиях, так и по базовым, формирующим навыки вождения, значение которых сложно переоценить.
Как утверждает шеф-инструктор петербургской Школы Алексей Маслов, «необходимо всегда помнить о том, что экспериментировать на дороге не следует. Выезжать на дорогу нужно уже с приобретённым запасом навыков и умений».
Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогут отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём и получают истинное удовольствие от вождения.
www.bmw.ru
вторник, 4 марта 2008 г.
Citroen вступит в сделку с BMW
Citroen вступит в сделку с BMW
Citroen, возможно, через некоторое время заключит договор с BMW на использование немецких двигателей, которые будут устанавливаться на модель C5.
Как сообщает издание Motor Authority, в настоящее время моторы баварской компании использует партнер Citroen — Peugeot. Модели Peugeot 207 и Peugeot 308 комплектуется двигателями BMW на протяжении последних нескольких лет. Ожидается, что Citroen C5 купит у немецкого концерна два мотора объемами 1.4 и 1.6 л.
Двигатели будут оснащены системой «стоп-старт», которая сегодня также с успехом используется на моделях MINI. В дальнейшем, возможно, все силовые агрегаты Citroen будут комплектоваться подобной системой.
Citroen, возможно, через некоторое время заключит договор с BMW на использование немецких двигателей, которые будут устанавливаться на модель C5.
Как сообщает издание Motor Authority, в настоящее время моторы баварской компании использует партнер Citroen — Peugeot. Модели Peugeot 207 и Peugeot 308 комплектуется двигателями BMW на протяжении последних нескольких лет. Ожидается, что Citroen C5 купит у немецкого концерна два мотора объемами 1.4 и 1.6 л.
Двигатели будут оснащены системой «стоп-старт», которая сегодня также с успехом используется на моделях MINI. В дальнейшем, возможно, все силовые агрегаты Citroen будут комплектоваться подобной системой.
На Citroen будут ставить двигатели BMW
На Citroen будут ставить двигатели BMW
Компании Citroen и BMW собираются продолжить свое сотрудничество в области конструирования двигателей. Напомним, что в данные момент компании уже имеют положительные опыт совместной работы: например, автомобили Peugeot и Mini комплектуют силовыми агрегатами, разработанными в сотрудничестве. Также по неподтвержденной информации двигатели BMW будут устанавливать на Citroen C5.
Компании Citroen и BMW собираются продолжить свое сотрудничество в области конструирования двигателей. Напомним, что в данные момент компании уже имеют положительные опыт совместной работы: например, автомобили Peugeot и Mini комплектуют силовыми агрегатами, разработанными в сотрудничестве. Также по неподтвержденной информации двигатели BMW будут устанавливать на Citroen C5.
пятница, 15 февраля 2008 г.
Что ждало BMW в 2006 году
Что ждало BMW в 2006 году
Пресс-служба баварского гиганта составила подробный список нововведений, которые готовы обрушится на головы поклонников BMW в следующем году. Список получился вполне представительным: новые моторы, опции и уровни комплектации получат модели 1, 3, 5 и 7 серий, а также внедорожники Х3 и Х5.
Мотористы BMW представят новые двигатели, удовлетворяющие перспективным экологическим нормам.
Продолжится внедрение дизельных двигателей, равно как и системы полного привода xDrive. А во время ночной поездки водители помогут «умные» фары High-Beam Assist и инфракрасная система Night Vision. Специалисты же по безопасности планируют оснастить новыми функциями систему динамической стабилизации DSC. Впрочем, обо всем по порядку
BMW 1-Serie получит долгожданный спорт-пакет М, а также новую мощную «шестерку» объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с., способную ускорить от 0 до 100 км/ч за 6.2 с. С такой «начинкой» «копейка» окончательно должна оторваться от конкурентов по части скоростных характеристик.
Кроме того, покупателям 1-Serie будут предложены система управления головным светом Adaptive Headlight.
BMW 3-Serie получит систему полного привода xDrive, а система DSC получит функцию контроля поведения прицепа. Кроме того, на рынок выйдут новые модели 318i (129-сильный бензиновый мотор объемом 2.0 литра), 318d (122-сильный дизель) и 330d (3.0-литровый дизельный шестицилиндровый мотор мощностью 231 л.с.), которые должны обеспечить высокий уровень топливной экономичности. Кроме того, седаны и универсалы 3-Serie получат спортивный М-пакет.
BMW 5-Serie получит двигатель V8 объемом 4.0-литра и мощностью 306 л.с.(540i), а также, впервые в истории BMW, полноприводный дизельный вариант (530xd), способный «брать сотню» за 6.6 секунд. Существующие двигатели моделей 550i и 530d будут модернизированы, а покупатели смогут выбирть из большего числа цветов.
BMW 6-Serie также получит новый двигатель V8 объемом 4.8 литра и мощностью 367 л.с., который первоначально создавался для BMW 750i. С этим мотором «шестерка» будет разгоняться до 100 км/ч всего за 5.4 секунды (с кузовом кабриолет – за 5.7 секунд) и заменит на конвейере модель BMW 645Ci.
BMW 7-Serie получит длиннобазную версию с дизельным двигателем 730Ld, которая будет оснащена 3.0-литровым 231-сильным двигателем, способным разогнать «стретч» до 238 км/ч, а также «топовую» 745d. BMW 745d будет иметь 330-сильный дизельный двигатель, отличающийся огромным крутящим моментом в 750 Нм.
«Младший» внедорожник BMW X3 обзаведется базовой версией X3 2.0i и версией BMW X3 3.0d, оснащенной двигателем объемом 3.0 литра и мошностью в 218 л.с. Кроме того, владельцы Х3 получат возможность заказать М-пакет.
Кроме того, инженеры BMW обещают представить большое количество технических новинок и улучшений, самыми заметными из которых станут система ночного видения Night Vision и улучшенные сажевые фильтры, которые скоро станут обязательными для дизельных автомобилей в Германии.
Autoban.ru
Пресс-служба баварского гиганта составила подробный список нововведений, которые готовы обрушится на головы поклонников BMW в следующем году. Список получился вполне представительным: новые моторы, опции и уровни комплектации получат модели 1, 3, 5 и 7 серий, а также внедорожники Х3 и Х5.
Мотористы BMW представят новые двигатели, удовлетворяющие перспективным экологическим нормам.
Продолжится внедрение дизельных двигателей, равно как и системы полного привода xDrive. А во время ночной поездки водители помогут «умные» фары High-Beam Assist и инфракрасная система Night Vision. Специалисты же по безопасности планируют оснастить новыми функциями систему динамической стабилизации DSC. Впрочем, обо всем по порядку
BMW 1-Serie получит долгожданный спорт-пакет М, а также новую мощную «шестерку» объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с., способную ускорить от 0 до 100 км/ч за 6.2 с. С такой «начинкой» «копейка» окончательно должна оторваться от конкурентов по части скоростных характеристик.
Кроме того, покупателям 1-Serie будут предложены система управления головным светом Adaptive Headlight.
BMW 3-Serie получит систему полного привода xDrive, а система DSC получит функцию контроля поведения прицепа. Кроме того, на рынок выйдут новые модели 318i (129-сильный бензиновый мотор объемом 2.0 литра), 318d (122-сильный дизель) и 330d (3.0-литровый дизельный шестицилиндровый мотор мощностью 231 л.с.), которые должны обеспечить высокий уровень топливной экономичности. Кроме того, седаны и универсалы 3-Serie получат спортивный М-пакет.
BMW 5-Serie получит двигатель V8 объемом 4.0-литра и мощностью 306 л.с.(540i), а также, впервые в истории BMW, полноприводный дизельный вариант (530xd), способный «брать сотню» за 6.6 секунд. Существующие двигатели моделей 550i и 530d будут модернизированы, а покупатели смогут выбирть из большего числа цветов.
BMW 6-Serie также получит новый двигатель V8 объемом 4.8 литра и мощностью 367 л.с., который первоначально создавался для BMW 750i. С этим мотором «шестерка» будет разгоняться до 100 км/ч всего за 5.4 секунды (с кузовом кабриолет – за 5.7 секунд) и заменит на конвейере модель BMW 645Ci.
BMW 7-Serie получит длиннобазную версию с дизельным двигателем 730Ld, которая будет оснащена 3.0-литровым 231-сильным двигателем, способным разогнать «стретч» до 238 км/ч, а также «топовую» 745d. BMW 745d будет иметь 330-сильный дизельный двигатель, отличающийся огромным крутящим моментом в 750 Нм.
«Младший» внедорожник BMW X3 обзаведется базовой версией X3 2.0i и версией BMW X3 3.0d, оснащенной двигателем объемом 3.0 литра и мошностью в 218 л.с. Кроме того, владельцы Х3 получат возможность заказать М-пакет.
Кроме того, инженеры BMW обещают представить большое количество технических новинок и улучшений, самыми заметными из которых станут система ночного видения Night Vision и улучшенные сажевые фильтры, которые скоро станут обязательными для дизельных автомобилей в Германии.
Autoban.ru
BMW готовит кабриолет с жесткой крышей
BMW готовит кабриолет с жесткой крышей
Пресс-служба компании BMW опубликовала первую официальную информацию о новом, четвертом поколении кабриолета 3 серии, дебют которого состоится 7 января 2007 года в рамках Международного автосалона в Детройте. Впервые в истории компании это будет автомобиль с жесткой складной крышей, который составит серьезную конкуренцию основоположнику класса - Mercedes SLK.
Жесткая крыша, состоящая из трех частей, убирается/появляется всего за 22 секунды одним нажатием кнопки. Объем багажника новинки составляет 350 литров с поднятым верхом, и 210 - с опущенным.
За безопасность покупатели могут не беспокоиться, ведь уже в базовой версии купе-кабриолет оснащен фронтальными подушками безопасности, подушками безопасности для головы, преднатяжителями ремней безопасности, системами динамической стабилизации и контроля тяги (DSC и DTC), и, конечно же, защитные дуги, защищающие пассажиров при перевороте. Также в базовое оснащение входят и 17-дюймовые легкосплавные диски с резиной размерностью 225/45 R17.
Покупателям купе-кабриолета BMW 3 серии предложат на выбор несколько бензиновых и дизельных двигателей. Так топовая версия будет оснащаться шестицилиндровым двигателем объемом 3 литра с двойным турбонаддувом мощностью 306 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, разгон такого автомобиля с 0 до 100 км/ч займет всего 5,8 секунды. Так же будут доступны версии с бензиновыми двигателями - 320i (170 л.с. и 210 Нм), 325 i (218 л.с. и 270 Нм) и 330i (272 л.с. и 320 Нм) и дизелями - 320d (177 л.с.), 330d (231 л.с.) и 335d (286 л.с.). В базовой версии все автомобили предлагаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а АКПП устанавливается в качестве дополнительной опции.
В отличие от седана и купе в новом купе-кабриолете расположено четыре полноценных отдельных кресла, специальная система кондиционирования воздуха, кожаный салон с особой отделкой кожи, уменьшающей ее нагрев при попадании солнечных лучей, и система I-Drive c 8 функциональными клавишами.
Стоимость самой простой версии купе-кабриолета 320i начинается в Европе от 39 900 евро, топовая версия 335i обойдется минимум в 50 750 евро, ну а за дизельную версию 330d придется заплатить 49 000 евро.
Autoban.ru
Пресс-служба компании BMW опубликовала первую официальную информацию о новом, четвертом поколении кабриолета 3 серии, дебют которого состоится 7 января 2007 года в рамках Международного автосалона в Детройте. Впервые в истории компании это будет автомобиль с жесткой складной крышей, который составит серьезную конкуренцию основоположнику класса - Mercedes SLK.
Жесткая крыша, состоящая из трех частей, убирается/появляется всего за 22 секунды одним нажатием кнопки. Объем багажника новинки составляет 350 литров с поднятым верхом, и 210 - с опущенным.
За безопасность покупатели могут не беспокоиться, ведь уже в базовой версии купе-кабриолет оснащен фронтальными подушками безопасности, подушками безопасности для головы, преднатяжителями ремней безопасности, системами динамической стабилизации и контроля тяги (DSC и DTC), и, конечно же, защитные дуги, защищающие пассажиров при перевороте. Также в базовое оснащение входят и 17-дюймовые легкосплавные диски с резиной размерностью 225/45 R17.
Покупателям купе-кабриолета BMW 3 серии предложат на выбор несколько бензиновых и дизельных двигателей. Так топовая версия будет оснащаться шестицилиндровым двигателем объемом 3 литра с двойным турбонаддувом мощностью 306 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, разгон такого автомобиля с 0 до 100 км/ч займет всего 5,8 секунды. Так же будут доступны версии с бензиновыми двигателями - 320i (170 л.с. и 210 Нм), 325 i (218 л.с. и 270 Нм) и 330i (272 л.с. и 320 Нм) и дизелями - 320d (177 л.с.), 330d (231 л.с.) и 335d (286 л.с.). В базовой версии все автомобили предлагаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а АКПП устанавливается в качестве дополнительной опции.
В отличие от седана и купе в новом купе-кабриолете расположено четыре полноценных отдельных кресла, специальная система кондиционирования воздуха, кожаный салон с особой отделкой кожи, уменьшающей ее нагрев при попадании солнечных лучей, и система I-Drive c 8 функциональными клавишами.
Стоимость самой простой версии купе-кабриолета 320i начинается в Европе от 39 900 евро, топовая версия 335i обойдется минимум в 50 750 евро, ну а за дизельную версию 330d придется заплатить 49 000 евро.
Autoban.ru
Подписаться на:
Сообщения (Atom)