Правильный привод BMW 530 Xi
BMW всегда был заметен у нас в стране и постоянно обладал неким таинственным ореолом, что вызывало уважение и неподдельный интерес. Поэтому, когда нам представилась возможность протестировать уникальную модель BMW 530 Xi с полным приводом, то мы сразу согласились.
И вот мы перед этим автомобилем. Если оценивать внешний вид данной машины, то ее будет весьма затруднительно отличить от сопредельных марок, особенно, не обладающих полным приводом. Вообще, каких-либо заметных изменений мы не обнаружили, не считая, конечно, нового шильдика Xi. Но все равно – в машине чувствуется какая-то «правильность» и уверенность. Это сразу подтвердилось по великолепному, уверенному и послушному поведению машины при движении. Так, что заметных претензий к полному приводу не появилось, тем более, что автомобиль очень чутко и практически мгновенно отзывался на все команды водителя.
Подвеска у BMW 530 Xi довольно жестка. Но, хотя сильно комфортной ее назвать нельзя, именно такая не самая мягкая система дает возможность автомобилю четко и остро маневрировать.
Как и на большинстве новых марок BMW, так и на BMW 530 Xi устанавливается одна и та же автоматическая коробка переключения передач, которая многим запомнилась еще по модели X5. Управление переключением передач на такой коробке своеобразно и требует небольшого навыка. Однако, уже после нескольких поездок станут ясны все преимущества быстрого переключения передач легким движением кисти руки, а работа на обычным «автомате» покажется неуклюжей.
Заглянем под капот. Силовая установка представлена трехлитровым двигателем, мощностью в 272 л.с. и отлично подходит для езды по городу. Резкие и острые маневры по улицам города обеспечивает независимая подвеска. Согласно технической документации заявленный расход топлива в городском режиме составляет 13.6 литра на 100 километров, но нами во время теста зафиксированы затраты в районе 15.5 литров.
Так же как и внешний дизайн, внутреннее убранство салона так же не особо чем выделяется среди своих собратьев. Как обычно - все строго, стильно, самодостаточно. Все необходимые системы и атрибуты современного автомобиля присутствуют, просто больше внимания уделяется образу и стилю авто. Среди новшеств уже набирающая популярность индикация на лобовом стекле. И хотя понять и привыкнуть к такой системе с первого раза не удастся, все же проникнувшись, можно совершенно не отвлекаться от дороги. Усталость при этом уменьшается, а, значить, риск для водителя и его пассажиров так же минимален.
www.cardir.ru
вторник, 4 марта 2008 г.
Тюнинговое ателье Hartge представило вниманию пакет доработок для BMW M3
Тюнинговое ателье Hartge представило вниманию пакет доработок для BMW M3
Вообще, такой авто как BMW M3 Coupe не особу нуждается в тюнинге, но тем не менее компания Hartge сделала новый тюнинг – пакет.
В экстерьер тюнинг – пакета от Hartge входит спойлер, карбоновые вставки и фирменные эмблемы ателье и колесные диски с диаметром 20 дюймов. Что касаемо интерьера, то авто получит руль отделанный кожей и карбоном, алюминиевые педали, алюминиевый рычаг КПП и обитый кожей ручник, так же, как опцию, можно заказать логотип Hartge, который будет установлен в центре руля. Что касаемо характеристик, то на выбор покупателя будет представлено два варианта: первый с максимальной скоростью 291 километр в час, а второй позволит автомобилю разгоняться до 340 километров в час.
Стоимость «прокачки» будет составлять 6 тысяч евро, естественно цена указана для Германии.
Вообще, такой авто как BMW M3 Coupe не особу нуждается в тюнинге, но тем не менее компания Hartge сделала новый тюнинг – пакет.
В экстерьер тюнинг – пакета от Hartge входит спойлер, карбоновые вставки и фирменные эмблемы ателье и колесные диски с диаметром 20 дюймов. Что касаемо интерьера, то авто получит руль отделанный кожей и карбоном, алюминиевые педали, алюминиевый рычаг КПП и обитый кожей ручник, так же, как опцию, можно заказать логотип Hartge, который будет установлен в центре руля. Что касаемо характеристик, то на выбор покупателя будет представлено два варианта: первый с максимальной скоростью 291 километр в час, а второй позволит автомобилю разгоняться до 340 километров в час.
Стоимость «прокачки» будет составлять 6 тысяч евро, естественно цена указана для Германии.
пятница, 15 февраля 2008 г.
Что ждало BMW в 2006 году
Что ждало BMW в 2006 году
Пресс-служба баварского гиганта составила подробный список нововведений, которые готовы обрушится на головы поклонников BMW в следующем году. Список получился вполне представительным: новые моторы, опции и уровни комплектации получат модели 1, 3, 5 и 7 серий, а также внедорожники Х3 и Х5.
Мотористы BMW представят новые двигатели, удовлетворяющие перспективным экологическим нормам.
Продолжится внедрение дизельных двигателей, равно как и системы полного привода xDrive. А во время ночной поездки водители помогут «умные» фары High-Beam Assist и инфракрасная система Night Vision. Специалисты же по безопасности планируют оснастить новыми функциями систему динамической стабилизации DSC. Впрочем, обо всем по порядку
BMW 1-Serie получит долгожданный спорт-пакет М, а также новую мощную «шестерку» объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с., способную ускорить от 0 до 100 км/ч за 6.2 с. С такой «начинкой» «копейка» окончательно должна оторваться от конкурентов по части скоростных характеристик.
Кроме того, покупателям 1-Serie будут предложены система управления головным светом Adaptive Headlight.
BMW 3-Serie получит систему полного привода xDrive, а система DSC получит функцию контроля поведения прицепа. Кроме того, на рынок выйдут новые модели 318i (129-сильный бензиновый мотор объемом 2.0 литра), 318d (122-сильный дизель) и 330d (3.0-литровый дизельный шестицилиндровый мотор мощностью 231 л.с.), которые должны обеспечить высокий уровень топливной экономичности. Кроме того, седаны и универсалы 3-Serie получат спортивный М-пакет.
BMW 5-Serie получит двигатель V8 объемом 4.0-литра и мощностью 306 л.с.(540i), а также, впервые в истории BMW, полноприводный дизельный вариант (530xd), способный «брать сотню» за 6.6 секунд. Существующие двигатели моделей 550i и 530d будут модернизированы, а покупатели смогут выбирть из большего числа цветов.
BMW 6-Serie также получит новый двигатель V8 объемом 4.8 литра и мощностью 367 л.с., который первоначально создавался для BMW 750i. С этим мотором «шестерка» будет разгоняться до 100 км/ч всего за 5.4 секунды (с кузовом кабриолет – за 5.7 секунд) и заменит на конвейере модель BMW 645Ci.
BMW 7-Serie получит длиннобазную версию с дизельным двигателем 730Ld, которая будет оснащена 3.0-литровым 231-сильным двигателем, способным разогнать «стретч» до 238 км/ч, а также «топовую» 745d. BMW 745d будет иметь 330-сильный дизельный двигатель, отличающийся огромным крутящим моментом в 750 Нм.
«Младший» внедорожник BMW X3 обзаведется базовой версией X3 2.0i и версией BMW X3 3.0d, оснащенной двигателем объемом 3.0 литра и мошностью в 218 л.с. Кроме того, владельцы Х3 получат возможность заказать М-пакет.
Кроме того, инженеры BMW обещают представить большое количество технических новинок и улучшений, самыми заметными из которых станут система ночного видения Night Vision и улучшенные сажевые фильтры, которые скоро станут обязательными для дизельных автомобилей в Германии.
Autoban.ru
Пресс-служба баварского гиганта составила подробный список нововведений, которые готовы обрушится на головы поклонников BMW в следующем году. Список получился вполне представительным: новые моторы, опции и уровни комплектации получат модели 1, 3, 5 и 7 серий, а также внедорожники Х3 и Х5.
Мотористы BMW представят новые двигатели, удовлетворяющие перспективным экологическим нормам.
Продолжится внедрение дизельных двигателей, равно как и системы полного привода xDrive. А во время ночной поездки водители помогут «умные» фары High-Beam Assist и инфракрасная система Night Vision. Специалисты же по безопасности планируют оснастить новыми функциями систему динамической стабилизации DSC. Впрочем, обо всем по порядку
BMW 1-Serie получит долгожданный спорт-пакет М, а также новую мощную «шестерку» объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с., способную ускорить от 0 до 100 км/ч за 6.2 с. С такой «начинкой» «копейка» окончательно должна оторваться от конкурентов по части скоростных характеристик.
Кроме того, покупателям 1-Serie будут предложены система управления головным светом Adaptive Headlight.
BMW 3-Serie получит систему полного привода xDrive, а система DSC получит функцию контроля поведения прицепа. Кроме того, на рынок выйдут новые модели 318i (129-сильный бензиновый мотор объемом 2.0 литра), 318d (122-сильный дизель) и 330d (3.0-литровый дизельный шестицилиндровый мотор мощностью 231 л.с.), которые должны обеспечить высокий уровень топливной экономичности. Кроме того, седаны и универсалы 3-Serie получат спортивный М-пакет.
BMW 5-Serie получит двигатель V8 объемом 4.0-литра и мощностью 306 л.с.(540i), а также, впервые в истории BMW, полноприводный дизельный вариант (530xd), способный «брать сотню» за 6.6 секунд. Существующие двигатели моделей 550i и 530d будут модернизированы, а покупатели смогут выбирть из большего числа цветов.
BMW 6-Serie также получит новый двигатель V8 объемом 4.8 литра и мощностью 367 л.с., который первоначально создавался для BMW 750i. С этим мотором «шестерка» будет разгоняться до 100 км/ч всего за 5.4 секунды (с кузовом кабриолет – за 5.7 секунд) и заменит на конвейере модель BMW 645Ci.
BMW 7-Serie получит длиннобазную версию с дизельным двигателем 730Ld, которая будет оснащена 3.0-литровым 231-сильным двигателем, способным разогнать «стретч» до 238 км/ч, а также «топовую» 745d. BMW 745d будет иметь 330-сильный дизельный двигатель, отличающийся огромным крутящим моментом в 750 Нм.
«Младший» внедорожник BMW X3 обзаведется базовой версией X3 2.0i и версией BMW X3 3.0d, оснащенной двигателем объемом 3.0 литра и мошностью в 218 л.с. Кроме того, владельцы Х3 получат возможность заказать М-пакет.
Кроме того, инженеры BMW обещают представить большое количество технических новинок и улучшений, самыми заметными из которых станут система ночного видения Night Vision и улучшенные сажевые фильтры, которые скоро станут обязательными для дизельных автомобилей в Германии.
Autoban.ru
Подписаться на:
Сообщения (Atom)